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经济改革

打造产业新引擎

作者:柳洁汪道谦吴欢莉  时间:2016-05-26

  国外发展经验表明,一个货运核心枢纽能为当地带来巨大的经济贡献。鄂州也明确提出,依托湖北国际物流核心枢纽机场的创新发展平台、协调发展加速器、绿色发展条件、开放发展引擎、共享发展机遇等方面的功能,“换挡不失速、量增质更优”,引领绿色供给侧改革,走出一条物流引导型的发展新路子。

  巧打“航空牌”

  “打‘航空牌’推动产业转型的模式有三种。”鄂州市鄂城区委书记李军杰,开门见山地告诉我们,以北京、上海为代表的服务引导型和以重庆、郑州为代表的加工制造型均不适合鄂州。“鄂州既没有前者的高端客源也没有后者的足量货源。”

  在李军杰看来,只有物流引导型,即将航空枢纽打造成为世界运输网络的核心节点,以货物的大进大出和快进快出为基础,在机场周边发展对“速度”和周期要求较高的产业,从而实现对周边地区的辐射带动才符合鄂州的区位与发展实际。

  “做好产业遴选是关键。”湖北鄂州航空都市区建设指挥部产业发展部副部长余金安表示,“鄂州在产业规划上是‘一体两翼’:以现代生产性服务业为体,大物流、大数据双引擎驱动;医疗健康、智慧制造两翼发展,打造世界一流的国际航空都市区。”

  具体而言,以生产性服务业为主体,就是瞄准航空物流、快递物流、仓储物流、医药冷链仓储、电子商务、跨境电商、保税商贸、金融保险、离岸结算、应急救援、临空医疗、检验检测、飞机改装维修、大数据等产业。

  以医疗健康和智慧制造为两翼,即大力发展互联网医疗健康、医疗设备、生物医药、光电信息、智能设备、智慧制造、3D打印等产业。

  同时,鄂州已开始着手构筑多层次互补的集疏运体系。通过构建衔接铁路、港口、公路等多层次互补的集疏运体系,促进航空与其他运输方式的无缝衔接,进一步扩展机场经济区的辐射范围。

  铁路方面,通过武九铁路或武九京九联络线与京九铁路与 “汉新欧铁路”,可为顺丰枢纽机场现代产业园区内电子产品等类时效性要求、规模较一般的产品的出口至欧洲和东亚方向提供了通道。

  水运方面,通过武汉新港三江港与“泸汉台航线”进行对接,对于顺丰枢纽机场内时效性要求不高的大宗货物出口和原材料的进口提供了运输通道,同时也有效增强“泸汉台”航线的辐射和影响范围。

  航空方面,通过顺丰枢纽机场有效地与欧美各地进行联系,为腹地内电子元件、品牌时装、医药产品等时效性要求较高高端产业与欧美等地的联系提供了便捷的通道。

  创新为引领

  其实,以创新和绿色为引擎的供给侧改革早已在鄂州开始,顺丰机场项目为其进一步明确了供给侧改革的“坐标”。

  实现癌症早期检测,“PET-CT”就有这样的本事。去年9月,全球首台适用于人体临床的全数字 “正电子发射断层成像和X射线断层成像扫描(数字PET-CT)”仪器在华中科技大学研发成功。

  “与普通PET-CT的区别就像胶片相机和数码相机。”湖北锐世数字医学影像科技有限公司技术总监张博介绍说,它能发现直径2毫米、芝麻粒大小的病灶,检测精度是普通PET-CT的20倍,准确率高达90%以上,患者做一次全身检查仅需5至10分钟。该设备的诞生,是我国高端医疗仪器领域自主研发零的突破。

  启动资金缺乏,是许多科研成果转化的最大拦路虎。即便是“钱”景广阔的PET-CT项目,也不例外。

  缺钱怎么办?鄂州市大胆决定,由政府先行垫资。该市决定由昌达公司(政府投融资平台)先期介入,注入资金3000万元,PET-CT项目组以技术入股,联合成立湖北锐世数字医学影像科技有限公司,双方股权各占49%、51%。

  同时,昌达公司与PET-CT项目组签订专利权质押合同。鄂州盘算着,只要项目团队准备好了,昌达公司可随时退出。

  PET-CT项目一旦启动工业化生产,还需要更多的资金。4月,鄂州市农行为锐世公司量身打造了新产品——金融租赁。未来,锐世公司生产的产品可以由市农行购买,再有偿租赁给医院使用。

  “芝麻开门”引发蝴蝶效应。PET-CT项目的建设模式激发了鄂州创新驱动的热潮。日前,鄂州与华中科技大学共建华科大鄂州工业技术研究院,同时组建锐世研究院,推动闪烁晶体加速器等相关产业落户梧桐湖新区。华科大“可印刷介观太阳能电池”、“钢轨表面激光延寿处理技术”等14个科技成果转化项目落户梧桐湖新区。

  2015年,鄂州投资建设的34个工业项目中,29个为高新技术项目。低消耗、低污染、高产出的“绿色项目”,成为鄂州市招商引资的标准,全市节能环保、生物技术、信息技术、智能制造、大健康等新兴产业不断涌现。

  同时,鄂州也加快了淘汰落后产能的步伐。鄂城新区管委会主任刘军介绍,2015年,该市已有几十个不符合环保要求的投资项目被“一票否决”,其中不乏投资百亿元的钢铁项目。

  布局大物流

  发展临空经济离不开大电商、大物流,鄂州早已进行了布局。

  5月19日,记者在位于鄂州葛店开发区的唯品会华中运营中心看到,一大早运货车辆络绎不绝。“公司在鄂州有16个2万平方米的仓库,平均每天订单量在10万份至12万份。”唯品会华中运营中心人力资源主管胡小茜介绍说,华中中心辐射湖北、湖南、河南和江西四省,是“中心仓”,别的仓库缺的货都从这边调。

  市场的冷暖,企业的感受是最敏锐、最直接的。胡小茜告诉记者,顺丰货运机场选址一结束,唯品会就在机场附近拿了一块地准备做跨境电商业务,同时还将对所有仓库进行升级,将实现自动化生产。

  落子葛店,苏宁也有长远考量。苏宁集团华中物流中心项目总投资20亿元,计划建设成为苏宁集团部分品类在全国及华中地区电子商务采购中心和中转中心、区域内电子商务第三方物流开放平台,以及各电器制造商物流服务平台、公共物流开放平台。

  项目负责人谢燕春告诉记者,湖北是苏宁新一代O2O云商布点的重要市场。“鄂州紧靠武汉这样的庞大市场,我们首先看中的就是这里的区位和交通优势,网络下单后,产品半日内可送达。其次,这里用地很充裕,未来更多自主产品生产可以就近建设,就近入库,节省运输成本、时间成本和行政成本。”

  2013年,鄂州在葛店规划18平方公里,全力打造中部最大的电子商务总部基地,引入知名电商企业30家以上,形成年销售额超千亿元的产业园区。

  3年间,大仓储的龙头企业唯品会、苏宁、普洛斯、家乐福和易商,大物流的龙头企业东方物流甩挂联盟、宝湾国际、亚马逊、大市场的龙头企业意大利维龙等电子商务的龙头企业纷纷签约落户。

  “这些企业和武汉的TNT中国区总部、德邦物流华中区总部、国家邮政局华中区域物流集散中心、顺丰快递全国陆运集散中心等将为鄂州国际航空都市区建设提供源源不断的动力。”鄂州市市长叶贤林表示,鄂州将以打造“电商—物流”全产业链为推手,通过葛店港、三江港、五丈港、杨叶港等港口优势,打造长江中游地区港口物流基地;抓住湖北国际物流货运枢纽机场的建设机遇,努力建成华中地区航空物流基地。

来源:中国经济时报 [关闭] [收藏] [打印]

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